据《卫报》报道，切尔西预计很快将宣布上调季票价格，球迷对此感到更加不满的同时，投资者也要求清湖资本必须尽快带来成绩。

　　在此前的足总杯1/4决赛中，切尔西球迷信托基金会（CST）就公开致信伯利和埃格巴利，表达了对调高门票、商品的价格和征战客场交通费的担忧，以及俱乐部董事会缺乏沟通的不满。

　　此外，新老板入主斯坦福后虽然花费超过10亿英镑引援，却在英超中游苦苦挣扎，球迷担心老板们不知道自己在做什么，对斯坦福桥球场重建一事也保持沉默并感到担忧，尤其是当竞争对手在更大更现代化的球场踢球时，俱乐部会员却在社媒抱怨无法买到球票，许多人都提到了与现在俱乐部的隔阂。

　　切尔西CEO尤拉塞克拒绝了媒体的采访请求，与俱乐部正在密切合作的球迷咨询委员会则公开指责CST，并呼吁球迷不要通过攻击和抗议活动制造混乱和分裂。CST对此没有做出回应，而尤拉塞克因称球迷为“顾客”受到批评，他与CST的关系需要修复。

　　有人认为，美国人和当地球迷文化格格不入，去年8月，尤拉塞克就因削减客场大巴补贴受到批评。球迷杂志撰稿人蒂姆-罗尔斯就指出：“许多弱势群体需要使用客车，而客车就停在客场外，就俱乐部收入而言，这些费用只是沧海一粟，所以这样的决定看起来太小气了。”

　　罗尔斯还表示，新老板不关心“老球迷”，觉得切尔西似乎希望吸引更年轻、更富有的球迷，因为他们会在比赛日花更多钱买票和商品。切尔西正在变得美国化吗？老球迷们怀疑这些“游客”是否会冲淡现场气氛：“下周四和曼联的比赛需要花5000英镑，赛前我在球迷杂志店闲逛，这里主要是老派球迷，有很多不满的声音，不是说反对伯利，而是不高兴。”

　　据说年轻球迷在比赛中是最闹腾、最叛逆的，有消息称，清湖资本和伯利之间的关系出现了问题，后者在2027年会被取代，这让球迷担心俱乐部的运作失调。不过，这些传言都已被坚决否认。一位金融界人士认为，清湖资本正面临来自投资者施加的更大压力，即必须带领切尔西取得成功。

　　上一财年9010万镑税前亏损的消息使人们对切尔西是否满足PSR财务规定产生了怀疑，所以俱乐部正在积极寻求更高的商业和营销收入，不过内部对此也争论不休。本月传出的消息是，季票价格涨幅不会超过8%，最有可能是5%-7%，相关人士尚未达成一致，可以知道的是，任何超过10%的涨幅都只有加剧争吵。